第102回大会は、2026年1月2日から3日にかけて東京・大手町から神奈川県箱根町までの往復217.1kmで開催された。
青山学院大学は往路・復路の両方でトップを獲得。総合成績でも2位の國學院大學に2分33秒差をつけ、3年連続9回目の総合優勝を達成した。
特筆すべきは、従来の総合大会記録だった第101回大会の10時間41分19秒を、3分45秒も短縮したことだ。
第102回大会の総合順位| 順位 | 大学 | 総合タイム |
|---|---|---|
| 1位 | 青山学院大学 | 10時間37分34秒 |
| 2位 | 國學院大學 | 10時間40分07秒 |
| 3位 | 順天堂大学 | 10時間43分55秒 |
| 4位 | 早稲田大学 | 10時間44分29秒 |
| 5位 | 中央大学 | 10時間44分31秒 |
| 6位 | 駒澤大学 | 10時間44分50秒 |
| 7位 | 城西大学 | 10時間46分17秒 |
| 8位 | 創価大学 | 10時間51分40秒 |
| 9位 | 帝京大学 | 10時間53分15秒 |
| 10位 | 日本大学 | 10時間53分56秒 |
出典：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト・第102回大会公式成績。
今回の大会では、2位の國學院大學も10時間40分07秒という大会新記録を達成した。従来の優勝記録を上回るタイムで走った大学が複数あったことからも、2026年大会の競技水準の高さがうかがえる。
青山学院大学の往路・復路成績| 区分 | 記録 | 距離 |
|---|---|---|
| 往路 | 5時間18分08秒 | 107.5km |
| 復路 | 5時間19分26秒 | 109.6km |
| 総合 | 10時間37分34秒 | 217.1km |
往路と復路の合計が、そのまま総合タイムになる。
2026年の青山学院大学は、往路で主導権を握り、復路でも安定した走りを維持した。特定の区間だけで稼ぐのではなく、10人の走者が積み重ねた結果が大会新記録につながった。
【歴代総合タイムランキング】箱根駅伝で最も速かった大学は？
箱根駅伝の歴代総合記録を比較する場合、重要なのはコース条件をそろえることだ。
ここでは第93回大会以降の現行コースを基準に、各大会の全チームの総合タイムを比較する。2026年の上位校が歴代ランキングを大きく塗り替えた。
現行コースの歴代総合タイム10傑1. 10時間37分34秒：青山学院大学・第102回（2026年）
2. 10時間40分07秒：國學院大學・第102回（2026年）
3. 10時間41分19秒：青山学院大学・第101回（2025年）
4. 10時間41分25秒：青山学院大学・第100回（2024年）
5. 10時間43分42秒：青山学院大学・第98回（2022年）
6. 10時間43分55秒：順天堂大学・第102回（2026年）
7. 10時間44分07秒：駒澤大学・第101回（2025年）
8. 10時間44分29秒：早稲田大学・第102回（2026年）
9. 10時間44分31秒：中央大学・第102回（2026年）
10. 10時間44分50秒：駒澤大学・第102回（2026年）
このランキングから読み取れるのは、青山学院大学の継続的な強さと、2026年大会における全体的な高速化だ。
特に注目したいのは、歴代10傑のうち6つを第102回大会の出場校が占めている点である。
青山学院大学だけでなく、國學院大學、順天堂大学、早稲田大学、中央大学、駒澤大学も歴代上位に入った。
単独の強豪校が記録を更新しただけではない。上位校全体の競争力が高まった大会だった。
青山学院大学はなぜ歴代記録を塗り替えられたのか総合タイムは、各区間の走者が記録したタイムの積み重ねで決まる。
箱根駅伝では、往路の山上り5区と復路の山下り6区が特に注目されるが、優勝には平地の区間も含めた総合的な戦力が欠かせない。
2026年大会では黒田朝日の5区区間新記録など、個人の突出した走りがチーム全体の記録を押し上げた。
一方、往路・復路ともに大会新記録を出した事実は、特定の選手だけで説明できないチーム全体の完成度を示している。
【往路・復路の歴代記録】2026年の5時間18分08秒と5時間19分26秒を比較
箱根駅伝では、総合記録だけでなく往路・復路それぞれのタイムにも大きな価値がある。
往路は東京・大手町から箱根・芦ノ湖までの5区間、復路は芦ノ湖から大手町までの5区間で構成される。
往路の歴代最速タイム5時間18分08秒
青山学院大学・第102回大会（2026年）
現行コースの往路上位記録は次のとおり。
1. 青山学院大学・2026年：5時間18分08秒
2. 青山学院大学・2024年：5時間18分13秒
3. 早稲田大学・2026年：5時間18分26秒
4. 中央大学・2026年：5時間19分44秒
5. 青山学院大学・2025年：5時間20分01秒
特筆すべきは、2026年の早稲田大学と中央大学も歴代上位の往路記録を残したことだ。
青山学院大学の5時間18分08秒は、2024年に同大学が記録した5時間18分13秒を5秒短縮したもの。わずかな差ではあるが、217.1kmの長距離リレーにおいて、この5秒が新たな歴史を作った。
復路の歴代最速タイム5時間19分26秒
青山学院大学・第102回大会（2026年）
現行コースの復路上位記録は次のとおり。
1. 青山学院大学・2026年：5時間19分26秒
2. 國學院大學・2026年：5時間20分05秒
3. 駒澤大学・2025年：5時間20分50秒
4. 青山学院大学・2025年：5時間21分18秒
5. 青山学院大学・2022年：5時間21分36秒
復路では、青山学院大学だけでなく國學院大學も5時間20分05秒を記録した。
また、2025年には駒澤大学が5時間20分50秒で復路優勝を果たしている。
この推移を見ると、近年の箱根駅伝では復路のスピードも着実に上がっていることがわかる。
往路と復路、どちらが記録更新しやすい？単純にタイムだけで比較することはできない。
往路は107.5km、復路は109.6kmであり、復路のほうが2.1km長い。加えて、往路5区には箱根の山上り、復路6区には山下りが待ち受けている。
そのため、区間ごとの距離や高低差、気象条件を踏まえた評価が必要だ。
【箱根駅伝の全10区間記録】歴代最速選手と2026年の区間新を一覧比較
個人の走りに注目するなら、全10区間の歴代区間記録は欠かせない。
第102回大会では、5つの区間で歴代最速記録が更新された。1区、2区、5区、8区、10区で新たな記録保持者が誕生している。
全10区間の歴代区間記録一覧以下は日本テレビの箱根駅伝番組公式サイトおよび東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイトに掲載された、第102回大会終了時点の記録だ。
出典：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト「区間別歴代最速ランキング」、日本テレビ「大会記録」。
2026年に区間新記録を更新した5人1区：青木瑠郁（國學院大學）
1時間00分28秒
1区は大手町から鶴見までの21.3km。各大学のスタートダッシュを左右する重要な区間だ。
青木瑠郁は2026年大会で1時間00分28秒を記録し、歴代最速となった。國學院大學にとっても、序盤の流れを作る大きな成果だった。
2区：キムタイ（城西大学）
1時間05分09秒
2区は23.1kmの長距離区間で、各大学のエース級選手が集まることから「花の2区」と呼ばれる。
キムタイは城西大学の走者として1時間05分09秒をマーク。従来の記録を更新し、2区の歴史に新たな記録を残した。
5区：黒田朝日（青山学院大学）
1時間07分16秒
2026年大会で大きな注目を集めたのが、青山学院大学の黒田朝日だ。
5区は小田原から芦ノ湖までの20.8kmを走る山上り。標高差のある難コースで、ペース配分や登坂力、体力の維持が求められる。
黒田は1時間07分16秒を記録し、区間新記録を樹立。青山学院大学の往路優勝と総合優勝を後押しする象徴的な走りとなった。
8区：塩出翔太（青山学院大学）
1時間03分45秒
8区は平塚から戸塚までの21.4km。
塩出翔太は1時間03分45秒で走り、歴代最速記録を更新した。復路の流れを作る重要な区間で、青山学院大学の総合力を印象づけた。
10区：佐藤圭汰（駒澤大学）
1時間07分31秒
10区は鶴見から大手町までの23.0km。各大学が最後の力を振り絞る最終区間だ。
駒澤大学の佐藤圭汰は1時間07分31秒を記録し、区間新記録を樹立した。
佐藤は2025年の7区でも1時間00分43秒の区間記録を持つ。異なる区間で歴代最速記録を保持する点でも、特筆すべき存在だ。
区間記録を比較するときの注意点箱根駅伝では、各区間の距離やコースが過去に変更されている。
特に4区と5区は第93回大会からコースが変更されているため、古い大会のタイムを現在の区間記録と単純に比較することはできない。
公式の歴代最速ランキングも、各区間の距離変更後の大会を集計対象としている。
記録を比較するときは、選手名やタイムだけでなく、何回大会のどのコースで出された記録なのかを確認することが大切だ。
【歴代優勝校一覧】中央大学・早稲田大学・青山学院大学の実績を比較
箱根駅伝の歴史を振り返ると、時代によって強豪校が移り変わってきたことがわかる。
2026年時点で最も多く総合優勝しているのは中央大学だ。一方、近年の大会では青山学院大学が圧倒的な存在感を示している。
総合優勝回数ランキング- 1位：中央大学・14回
- 2位：早稲田大学・13回
- 3位：日本大学・12回
- 4位：順天堂大学・11回
- 5位：日本体育大学・10回
- 6位：青山学院大学・9回
- 7位：駒澤大学・8回
- 8位：明治大学・7回
- 9位：東洋大学・4回
- 9位：大東文化大学・4回
- 10位：山梨学院大学・3回
- 11位：神奈川大学・2回
そのほか、東海大学、亜細亜大学、専修大学、慶應義塾大学、東京高等師範学校が各1回の総合優勝を記録している。
近年の歴代総合優勝校| 大会 | 年 | 総合優勝校 |
|---|---|---|
| 第102回 | 2026年 | 青山学院大学 |
| 第101回 | 2025年 | 青山学院大学 |
| 第100回 | 2024年 | 青山学院大学 |
| 第99回 | 2023年 | 駒澤大学 |
| 第98回 | 2022年 | 青山学院大学 |
| 第97回 | 2021年 | 駒澤大学 |
| 第96回 | 2020年 | 青山学院大学 |
| 第95回 | 2019年 | 東海大学 |
| 第94回 | 2018年 | 青山学院大学 |
| 第93回 | 2017年 | 青山学院大学 |
2026年の優勝によって、青山学院大学は通算9回の総合優勝を達成した。
優勝回数ランキングでは6位に位置している。
中央大学の14回、早稲田大学の13回、日本大学の12回には届いていないものの、青山学院大学は2015年から2026年までの間に9回の優勝を積み重ねた。
特に2024年、2025年、2026年と3年連続で総合優勝を達成したことは、近年の箱根駅伝を象徴する実績だ。
一方、駒澤大学も通算8回の優勝を誇り、2021年と2023年に総合優勝している。歴代の優勝回数と近年の競争力は、別々の指標として見る必要がある。
【記録の見方と分析】大会新記録と区間新記録は何が違う？
箱根駅伝の記録を調べるとき、混同しやすいのが「大会新記録」「区間新記録」「総合記録」の3つだ。
それぞれ意味が異なり、評価する対象も違う。
大会新記録とは？大会新記録は、総合や往路、復路などの大会記録を更新した場合に使われる。
2026年の青山学院大学は、次の3つを更新した。
- 総合：10時間37分34秒
- 往路：5時間18分08秒
- 復路：5時間19分26秒
つまり、総合優勝だけでなく、往路・復路の両方でも歴代最速の大会記録を残した。
区間新記録とは？区間新記録は、特定の区間における過去最速タイムを更新した場合の記録だ。
2026年は1区、2区、5区、8区、10区で新記録が生まれた。
ここで注意したいのは、総合大会新記録を出した大学の全選手が区間新記録を達成したわけではないことだ。
青山学院大学は総合・往路・復路の大会記録を更新したが、個人の区間記録保持者には國學院大學、城西大学、駒澤大学などの選手も含まれている。
箱根駅伝の記録はどこで確認すべき？記録の正確性を重視するなら、次の資料を使い分けたい。
- 東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト： 大会別の総合順位、歴代タイム、区間別最速記録、優勝回数。
- 日本テレビの箱根駅伝公式サイト： 大会記録、区間記録、歴代優勝校。
- 月刊陸上競技・月陸Online： 大会当日の速報、区間賞、チーム別成績などの競技報道。
- 各大学の陸上競技部公式発表： 所属選手の個人成績や大学独自の記録。
特に、区間記録と大会別の区間賞は区別して確認したい。区間賞はその大会で最も速かった選手、区間記録は歴代最速タイムを持つ選手を意味する。
【プロの結論】箱根駅伝の記録は3つの視点で評価する箱根駅伝の記録を正しく理解するためには、次の3つの視点が欠かせない。
1. チーム力： 総合タイムと往路・復路の記録から、大学全体の完成度を見る。
2. 個人能力： 区間記録から、特定の距離やコースにおける選手の実力を評価する。
3. 時代背景： 距離変更やコース変更を踏まえ、過去と現在の記録を公平に比較する。
総合タイムだけでは選手個人の貢献はわからず、区間記録だけではチーム全体の強さも判断できない。
青山学院大学の2026年の記録が特別なのは、総合・往路・復路の3部門で大会新記録を達成したことに加え、個人の区間記録更新も伴っていた点にある。
【箱根駅伝の記録】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：2026年の箱根駅伝の総合優勝記録は何時間何分ですか？
A1：青山学院大学が第102回大会で記録した10時間37分34秒です。大会新記録であり、往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒も大会新記録となりました。
Q2：箱根駅伝の歴代最速総合タイムは誰が持っていますか？
A2：青山学院大学が第102回大会で記録した10時間37分34秒です。チームとしての記録であり、個人の区間記録とは異なります。
Q3：箱根駅伝の2区の歴代区間記録は何分ですか？
A3：2026年大会終了時点では、城西大学のキムタイが記録した1時間05分09秒です。
Q4：箱根駅伝の5区の歴代区間記録は誰が持っていますか？
A4：青山学院大学の黒田朝日です。第102回大会で1時間07分16秒を記録し、歴代最速となりました。
Q5：箱根駅伝で最も総合優勝回数が多い大学はどこですか？
A5：中央大学です。2026年時点で通算14回の総合優勝を達成しています。2位は早稲田大学の13回、3位は日本大学の12回です。
Q6：箱根駅伝の総合タイムと区間記録は、昔の大会も単純に比較できますか？
A6：単純な比較には注意が必要です。区間の距離やコースが変更されているため、同じ距離・条件で記録されたものを比較する必要があります。特に4区・5区は第93回大会からコースが変更されています。
2026年の第102回箱根駅伝は、青山学院大学が総合10時間37分34秒という大会新記録で優勝し、往路・復路でも歴代最速を達成した大会となった。
個人では黒田朝日の5区、キムタイの2区、佐藤圭汰の10区など、5区間で新たな区間記録が誕生。さらに青木瑠郁や塩出翔太も歴代最速記録を更新し、複数大学の選手が記録の歴史に名を刻んだ。
歴代優勝回数では中央大学が14回で首位を守る一方、青山学院大学は9回まで優勝回数を伸ばしている。総合力、個人能力、コースへの適応力という3つの視点から見ると、箱根駅伝の競技水準が進化していることがよくわかる。
次回以降の大会では、青山学院大学の10時間37分34秒をどの大学が超えるのか、そして黒田朝日やキムタイらが残した区間記録に誰が挑むのかが大きな見どころになる。2026年の記録は、今後の箱根駅伝を語るうえで重要な基準となるだろう。
主な参照資料：東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト、日本テレビ箱根駅伝番組公式サイト、月陸Online、各大学陸上競技部の公式記録。
